فلائٹ کہاں ہے؟ ٹریکنگ ایپس کو کیسے پتا چلتا ہے!

(ویب ڈیسک )علی رضا: عام فضائی سفر کے شوقین افراد کے لیے اس سے بڑی خوشی کی بات کوئی نہیں ہو سکتی کہ وہ دیکھیں کہ ایک ہوائی جہاز زمین پر کیسے حرکت کرتا ہے اور پھر ہوا میں بلند ہو جاتا ہے۔ کسی بھی ہوائی جہاز کو — چاہے وہ چھوٹا اور ہلکا ہو — اُڑان بھرنے پر آمادہ کرنا واقعی فزکس اور انجینئرنگ کا شاندار کمال ہے۔ 

لیکن جب جہاز آنکھوں سے اوجھل ہو جائے یا اگر آپ خود موجود نہ ہوں تو کیا کریں؟ آج کل، ظاہر ہے، اس کا بھی ایک ایپ موجود ہے۔ نہ صرف سستے ٹکٹس بک کرنے کے لیے ایپس ہیں بلکہ اب ایسی ایپس بھی دستیاب ہیں جو آپ کے دوستوں اور اہل خانہ کی فلائٹس کو ٹریک کر سکتی ہیں۔

آپ نے کبھی سوچا ہوگا کہ یہ ایپس ہوا میں موجود ایک جہاز کی بالکل درست اور لائیو پوزیشن کیسے بتا دیتی ہیں، خاص طور پر اس وقت جب بعض سروسز بیک وقت سینکڑوں جہازوں کی لائیو پوزیشن دکھا رہی ہوتی ہیں۔

آج کے ہوائی جہاز عام طور پر کئی ایسے جدید فیچرز سے لیس ہوتے ہیں جو زمینی نظام کے ساتھ مل کر ان سروسز کو جہازوں کی درست لوکیشن فراہم کرنے میں مدد دیتے ہیں۔ فلائٹ ٹریکنگ کے میدان میں ایک بڑا نام Flightradar24 ہے، جسے شاید آپ نے پہلے استعمال بھی کیا ہو۔

 Flightradar24 کے مطابق، سیٹلائٹ اور ریڈار ڈیٹا کے علاوہ کچھ کم معروف ذرائع بھی استعمال کیے جاتے ہیں، جیسے Multilateration (جس میں جہاز سے سگنل کے ریسیور تک پہنچنے کے وقت کی بنیاد پر اس کی پوزیشن معلوم کی جاتی ہے) اور Automatic Dependent Surveillance Broadcast (ADS-B)۔ ان ہر سسٹم کی اپنی حدود ضرور ہیں، لیکن یہ سب مل کر گوگل اور دیگر فلائٹ ٹریکرز کو ایک جامع فضائی نقشہ فراہم کرتے ہیں۔

فلائٹ ٹریکرز مختلف اقسام کے ہزاروں طیاروں کا سراغ کیسے لگاتے ہیں؟

اس تحریر کے وقت، Flightradar24 دنیا بھر میں تقریباً 16,138 طیاروں کی پوزیشنز ریکارڈ کر رہا تھا۔ ان طیاروں میں یقیناً کئی مختلف اقسام کے جہاز شامل ہوتے ہیں، اور ان میں نصب آلات بھی ایک دوسرے سے خاصے مختلف ہو سکتے ہیں۔ اس کے باوجود، اس سروس کے لائیو اعداد و شمار کے مطابق، ان میں سے بڑی اکثریت (13,752 طیارے) ایک ہی خاص طریقہ کار کے ذریعے ٹریک ہو رہے تھے: ADS-B۔

ADS-B کا مطلب ہے Automatic Dependent Surveillance-Broadcast۔ اس میں دو اہم حصے ہوتے ہیں:  

- ADS-B In، جو پائلٹ کو جہاز کی پوزیشن اور دیگر اہم وارننگز فراہم کرتا ہے۔  

- ADS-B Out، جو زمین پر موجود اسٹیشنز اور قریبی دیگر جہازوں کو اس جہاز کی معلومات (جیسے GPS ڈیٹا) فراہم کرتا ہے۔  

یہ اسٹیشنز دنیا بھر میں جگہ جگہ نصب ہوتے ہیں، اور جب ایک جہاز سے فی منٹ تقریباً 60 بار معلومات نشر کی جاتی ہیں، تو یہ نظام نہایت درست اور وسیع دائرے میں مؤثر ہوتا ہے۔

Flightradar24 پر طیاروں کو ٹریک کرنے کے لیے دوسرا سب سے زیادہ استعمال ہونے والا طریقہ MLAT ہے، جو تحریر کے وقت 721 طیاروں کو ٹریک کر رہا تھا۔ یہ نظام ADS-B جتنا درست تو نہیں، لیکن ان طیاروں کی پوزیشن معلوم کرنے میں مدد دیتا ہے جن میں ADS-B ٹرانسپونڈر نہیں ہوتا (بلکہ ان میں Mode S ٹرانسپونڈر ہوتا ہے)۔

MLAT یا Multilateration ایک ایسا نظام ہے جس میں Time Difference of Arrival کے اصول کو استعمال کیا جاتا ہے۔ اس میں زمین پر موجود کئی ڈیٹیکشن اسٹیشنز طیارے سے آنے والے سگنل کی آمد کے وقت میں فرق سے اندازہ لگاتے ہیں کہ جہاز کہاں موجود ہے۔ عام طور پر چار اسٹیشنز کی مدد سے طیارے کی لوکیشن اور اس کے سفر کی سمت معلوم کر لی جاتی ہے۔

معلومات جمع کرنے کا عمل اور ممکنہ خامیاں

فلائٹ ٹریکنگ سروسز کو دنیا بھر میں موجود معلوماتی نظام تک رسائی حاصل ہوتی ہے، جس کی مدد سے وہ کسی بھی طیارے کی پرواز کے راستے پر اس کی درست موجودگی کا تعین کر سکتی ہیں۔ تاہم، طیاروں کو ٹریک کرنے کے مختلف طریقے کچھ خامیوں سے بھی خالی نہیں۔

ADS-B، جو کہ ایک اہم اور وسیع طور پر استعمال ہونے والا نظام ہے، ان طیاروں کے لیے کارآمد نہیں جو مطلوبہ ٹرانسپونڈر سے لیس نہیں ہوتے۔ اس کے علاوہ، بعض اوقات عالمی سطح پر اس کی کوریج محدود ہو سکتی ہے۔ FlightAware کے FlightFeeder پروگرام کی مثال لی جا سکتی ہے، جس میں اہل صارفین یا وہ لوگ جو FlightFeeder Pro خریدتے ہیں، ایک چھوٹے آلے اور اینٹینا کے ذریعے ADS-B سگنلز کو پکڑنے اور ترجمہ کرنے کی سہولت حاصل کرتے ہیں۔ اس طرح یہ کوریج مزید پھیلائی جا سکتی ہے۔

Multilateration (MLAT) کی بھی اپنی حدود ہیں۔ یہ طریقہ اسی وقت مؤثر ہوتا ہے جب طیارہ کم از کم چار مختلف ریسیورز کی رینج میں ہو اور ان میں سے کسی سے بھی چھپا نہ ہو۔ لہٰذا، وہ علاقے جہاں ریسیورز کی تعداد کم ہے، وہاں یہ طریقہ زیادہ قابلِ اعتماد نہیں ہوتا۔ تاہم، MLAT کا ایک بڑا فائدہ یہ ہے کہ جب دیگر روایتی نظام (جیسے GPS) وقتی طور پر دستیاب نہ ہوں، تب بھی یہ طریقہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔

ADS-B کے ذریعے ایک طیارہ سیٹلائٹ اور GPS کے ذریعے اپنی درست لوکیشن اور دیگر اہم معلومات نشر کرتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ یہ روایتی ریڈار کے مقابلے میں کہیں زیادہ قابلِ بھروسہ ہے، جس کی حدود مخصوص فاصلے تک محدود ہوتی ہیں۔

یاد رکھیں کہ کوئی بھی نظام مکمل طور پر پرفیکٹ نہیں۔ بالکل درست معلومات فراہم کرنا بہت مشکل کام ہے، خصوصاً MLAT کے ذریعے، جس میں ڈیٹا کی تاخیر کو مدِ نظر رکھتے ہوئے اپڈیٹس میں تقریباً 6 سیکنڈ کا فرق آ سکتا ہے۔ لہٰذا، جب آپ FlightAware جیسے ٹریکنگ ایپ استعمال کرتے ہیں، تو جو لائیو ڈیٹا نظر آتا ہے، وہ حقیقت میں چند سیکنڈ پیچھے ہو سکتا ہے۔